Pemandian Umum Jepang Terancam Bangkrut Akibat Harga BBM Naik, Imbas Perang Iran vs Israel dan AS

Liputan6.com, Jakarta - Sejumlah pemilik usaha sento -tempat pemandian umum tradisional di Jepang- ketar-ketir menghadapi kenaikan biaya bahan bakar minyak (BBM) yang dipicu gangguan pasokan minyak Timur Tengah. Itu menjadi sektor usaha terbaru yang terimbas kondisi perang Iran vs Israel dan AS (Amerika Serikat) yang belum mereda.

Mengutip Kyodo News, Senin (27/4/2026), kondisi tersebut semakin memperparah situasi yang dihadapi sento yang mengalami penurunan jumlah pelanggan signifikan hingga pemilik yang semakin menua dan tanpa penerus. Belum lagi penetapan harga yang diatur sehingga sulit membebankan kenaikan biaya kepada pelanggan.

Salah satu yang terdampak adalah Ikesu Onsen, sebuah sento yang dikelola keluarga yang didirikan pada 1919 di Tsushima, Prefektur Aichi, Jepang tengah. Sento tersebut telah lama menjadi pusat sosial lingkungan sekitar.

Namun baru-baru ini, sentor tersebut terpaksa memundurkan jam bukanya sekitar satu jam sejak akhir Maret 2026 karena pasokan bahan bakar minyak yang tidak stabil. Pengiriman bulanan itu berkurang hingga setengahnya dari sekitar satu ton yang menyebabkan penurunan sekitar 10 pelanggan per hari. 

"Ini pukulan besar," kata Atsuko Matsui, (57), yang mengelola pemandian umum tersebut. "Jika kami diberi tahu (oleh pemasok) 'jumlah ini dengan harga ini', kami tidak punya pilihan selain menerimanya."

Nasib lebih mengenaskan dialami Katsuragi Onsen yang berlokasi di Aomori, di timur laut Jepang. Pengelola memutuskan untuk tutup pada akhir Mei 2026 karena biaya bahan bakar menambah beban pemeliharaan fasilitas pemandian umum yang sudah tua tersebut.

"Harga bahan bakar minyak naik setiap minggu dan tidak menunjukkan tanda-tanda stabil," kata Masayoshi Yamaguchi (57), kepala pemandian umum tersebut. "Kami memiliki banyak pelanggan, tetapi dengan laju seperti ini, kami tidak dapat bertahan."

Menurut Asosiasi Sento Nasional Jepang, sekitar 30 persen pemandian umum (sento) di Jepang menggunakan boiler berbahan bakar minyak. Jumlah pemandian umum telah menurun hingga sekitar seperduabelas dari puncaknya hampir 60 tahun yang lalu, menurut perhitungan asosiasi tersebut.

Di Jepang, biaya masuk sento dibatasi oleh gubernur prefektur di bawah kontrol anti-inflasi yang diperkenalkan segera setelah Perang Dunia II, sehingga operator hanya memiliki sedikit ruang untuk menyesuaikan harga. Pasokan bahan bakar di Jepang terganggu oleh krisis Timur Tengah yang dipicu serangan AS-Israel terhadap Iran. Serangan itu memengaruhi lalu lintas kapal tanker melalui Selat Hormuz dan mendorong kenaikan harga minyak global.

Sebelumnya, sektor transportasi udara Jepang lebih dulu bereaksi atas kenaikan harga bahan bakar imbas perang di Timur Tengah. Dua perusahaan maskapai terbesar di Jepang, ANA Holdings Inc dan Japan Airlines Co, dilaporkan akan menaikkan biaya tambahan bahan bakar secara signifikan untuk penerbangan internasional mulai Juni 2026. 

Menurut sumber yang mengetahui masalah tersebut pada Rabu, 1 April 2026, dikutip Kamis, 2 April 2026, biaya tambahan bahan bakar pada penerbangan ke Eropa dan Amerika Utara pada Juni dan Juli 2026 direncanakan mencapai 55.000 yen (sekitar Rp5,87 juta) untuk ANA, naik 23.100 yen (sekitar Rp2,5 juta) dari April dan Mei 2026. Sementara, JAL diperkirakan akan menaikkan biaya tambahannya sebesar 21.000 yen (sekitar Rp2,24 juta) menjadi 50.000 yen (sekitar Rp5,3 juta).

Untuk penerbangan ke Tiongkok dan Taiwan, biaya tambahan ANA diperkirakan akan naik sebesar 4.900 yen (Rp523 ribu) menjadi 14.300 yen (sekitar Rp1,5 juta), sementara biaya tambahan JAL akan meningkat sebesar 5.000 yen (sekitar Rp533,6 ribu) menjadi 12.400 yen (sekitar Rp1,3 juta).

Selanjutnya, biaya tambahan untuk penerbangan ke Korea Selatan dan Rusia kemungkinan akan meningkat sebesar 3.200 yen hingga 6.500 yen untuk ANA dan sebesar 2.900 yen hingga 5.900 yen untuk JAL. Keduanya menandai level tertinggi di bawah sistem penetapan harga saat ini.

Biaya tambahan bahan bakar diterapkan secara terpisah dari harga tiket untuk mencerminkan fluktuasi biaya bahan bakar. Langkah itu kemungkinan akan berdampak pada musim liburan musim panas dan memicu kekhawatiran tentang dampaknya terhadap permintaan perjalanan.

Meskipun biaya tambahan bahan bakar tidak diterapkan pada penerbangan domestik, JAL sedang mempertimbangkan untuk memperkenalkan sistem ini mulai musim semi 2027 untuk mengatasi kenaikan harga minyak mentah jangka panjang. ANA dan Skymark Airlines juga sedang mempertimbangkan langkah yang sama, kata sumber tersebut.