Maskapai India Peringatkan Krisis Bahan Bakar Bisa Hentikan Operasional Penerbangan

Liputan6.com, Jakarta - Sektor penerbangan India berpotensi menghadapi gangguan setelah tiga maskapai besar di negara itu memperingatkan pemerintah bahwa kenaikan biaya bahan bakar dapat memaksa mereka menghentikan operasional.

Menurut laporan media asing, Air India, IndiGo, dan SpiceJet mengirimkan surat kepada pemerintah India yang berisi permintaan perubahan mekanisme penetapan harga Aviation Turbine Fuel (ATF), serta bantuan finansial untuk menjaga operasional tetap berjalan.

Krisis ini dipicu oleh kenaikan harga minyak yang terkait ketegangan di Timur Tengah serta meningkatnya pembatasan wilayah udara yang menyebabkan biaya penerbangan naik, terutama pada rute jarak jauh.

Dikutip dari The Thaiger, Jumat (1/5/2026), bahan bakar jet menyumbang sekitar 40 persen dari total biaya maskapai, sehingga memberikan tekanan finansial yang besar bagi perusahaan penerbangan. Pelemahan nilai rupee juga memperburuk situasi dengan meningkatkan biaya operasional, demikian dilaporkan TravelNews.

Federasi Maskapai India (FIA) menyatakan telah meminta pemerintah untuk memperluas mekanisme penetapan harga bahan bakar agar berlaku dengan standar yang sama baik di pasar domestik maupun internasional.

FIA juga menyerukan penangguhan sementara pajak cukai sebesar 11 persen pada ATF. Mereka memperingatkan bahwa jika harga bahan bakar tetap tidak mencerminkan biaya sebenarnya, maskapai mungkin harus menghentikan operasi pesawat, membatalkan banyak penerbangan, dan menyebabkan gangguan lebih luas pada sistem penerbangan India.

Sementara itu, Lufthansa Group menangguhkan lebih dari 20.000 penerbangan jarak pendek hingga Oktober sebagai respons terhadap kenaikan harga bahan bakar dan risiko kelangkaan bahan bakar di Eropa yang terkait konflik yang sedang berlangsung di Timur Tengah.

Penangguhan penerbangan jarak pendek ini memengaruhi layanan di enam hub utama Eropa, yaitu Frankfurt, Munich, Zurich, Vienna, Brussels, dan Roma. Sementara operasi penerbangan jarak jauh tetap berjalan normal.

Grup maskapai tersebut telah mulai menangguhkan 120 penerbangan pada 20 April. Tahap pertama ini akan berlangsung hingga Mei, dengan penangguhan lanjutan yang dijadwalkan hingga Oktober. Langkah ini diperkirakan dapat menghemat sekitar 40.000 ton metrik bahan bakar.

Sementara itu, dua perusahaan maskapai terbesar di Jepang, ANA Holdings Inc dan Japan Airlines Co, dilaporkan akan menaikkan biaya tambahan bahan bakar secara signifikan untuk penerbangan internasional mulai Juni 2026. Hal itu merespons lonjakan harga bahan bakar penerbangan yang dipicu perang Iran vs Israel dan AS (Amerika Serikat).

Menurut sebuah dumber yang mengetahui masalah tersebut pada Rabu, 1 April 2026, dikutip Kamis (2/4/2026), biaya tambahan bahan bakar pada penerbangan ke Eropa dan Amerika Utara pada Juni dan Juli 2026 direncanakan mencapai 55.000 yen (sekitar Rp5,87 juta) untuk ANA, naik 23.100 yen (sekitar Rp2,5 juta) dari April dan Mei 2026. Sementara, JAL diperkirakan akan menaikkan biaya tambahannya sebesar 21.000 yen (sekitar Rp2,24 juta) menjadi 50.000 yen (sekitar Rp5,3 juta).

Untuk penerbangan ke Tiongkok dan Taiwan, biaya tambahan ANA diperkirakan akan naik sebesar 4.900 yen (Rp523 ribu) menjadi 14.300 yen (sekitar Rp1,5 juta), sementara biaya tambahan JAL akan meningkat sebesar 5.000 yen (sekitar Rp533,6 ribu) menjadi 12.400 yen (sekitar Rp1,3 juta).

Biaya tambahan untuk penerbangan ke Korea Selatan dan Rusia kemungkinan akan meningkat sebesar 3.200 yen hingga 6.500 yen untuk ANA dan sebesar 2.900 yen hingga 5.900 yen untuk JAL. Keduanya menandai level tertinggi di bawah sistem penetapan harga saat ini.

Biaya tambahan bahan bakar diterapkan secara terpisah dari harga tiket untuk mencerminkan fluktuasi biaya bahan bakar. Langkah itu kemungkinan akan berdampak pada musim liburan musim panas dan memicu kekhawatiran tentang dampaknya terhadap permintaan perjalanan.

Selain itu, tiga maskapai Thailand, Thai Lion Air, Nok Air, dan Thai AirAsia, memangkas layanan sejumlah rute penerbangan sementara, baik domestik maupun internasional. Hal itu merespons kenaikan biaya bahan bakar menyusul perang Iran vs Israel dan AS (Amerika Serikat) yang belum kunjung reda.

Mengutip The Thaiger, Rabu (8/4/2026), ketiga maskapai tersebut mengumumkan bahwa perubahan rute tersebut berlaku minggu ini. Thai Lion Air menangguhkan rutenya dari Bandara Internasional Don Mueang ke Bandara Internasional Incheon di Seoul, Korea Selatan, mulai 9 Mei hingga 30 September 2026.

Maskapai tersebut baru meluncurkan rute tersebut pada Januari tahun ini, mengoperasikan satu penerbangan sehari sebelum penangguhan. Pemesanan untuk layanan Bangkok ke Seoul akan dilanjutkan mulai 1 Oktober 2026.

Nok Air membatalkan rute domestik Chiang Mai ke Udon Thani untuk bulan April 2026. Sementara, Thai AirAsia dan Thai AirAsia X juga mengumumkan penangguhan lebih lanjut pada beberapa rute. Penerbangan Thai AirAsia yang ditangguhkan meliputi:

• Bandara Internasional Suvarnabhumi ke Narathiwat mulai 21 April hingga 24 Oktober
• Bandara Internasional Don Mueang ke Bandara Internasional Xi’an Xianyang mulai 11 Mei hingga 23 Oktober
• Bandara Internasional Hong Kong ke Bandara Internasional Naha di Okinawa mulai 7 Mei hingga 24 Oktober.
• Bandara Internasional Phuket ke Bandara Internasional Chennai mulai 13 April hingga 24 Oktober.
• Bandara Internasional Phuket ke Bandara Internasional Cochin mulai 17 April hingga 23 Oktober. 

Selain itu, perang Iran vs Israel dan AS juga berdampak serius pada operasional maskapai bujet di Korea Selatan (Korsel). T'Way Air kini menawarkan program cuti di luar tanggungan bagi karyawannya karena meningkatnya tekanan keuangan sebagai imbas melonjaknya nilai tukar won-dolar dan kenaikan harga bahan bakar.

Pengumuman itu disampaikan kepada para awak kabin mereka baru-baru ini, menandai langkah pertama mereka sejak Agustus 2024. Perusahaan berdalih langkah itu bertujuan untuk mengurangi kelelahan di antara awak kabin dan menyeimbangkan beban kerja setelah penyesuaian jadwal penerbangan baru-baru ini.

"Cuti sementara ini dirancang untuk menawarkan fleksibilitas yang lebih besar dalam kondisi kerja bagi awak kabin, dan hanya akan tersedia untuk jangka waktu terbatas bagi mereka yang memilih untuk berpartisipasi," kata pejabat perusahaan tersebut, dikutip dari Korea Times, Selasa (14/4/2026). 

Maskapai itu bahkan menjadi maskapai Korea pertama yang memasuki mode manajemen darurat pada 16 Maret 2026. Maskapai tersebut menghadapi tekanan likuiditas yang meningkat akibat kenaikan biaya dan melemahnya permintaan penumpang, setelah mencatatkan kerugian operasional sebesar 12,3 miliar won (sekitar Rp142,4 miliar) pada 2024 dan 265,5 miliar won (sekitar Rp3 triliun) pada 2025.

Dengan harga minyak yang naik dan ketegangan geopolitik yang tidak menunjukkan tanda-tanda mereda, maskapai lain, baik operator besar maupun operator berbiaya rendah, juga telah meningkatkan langkah-langkah pengurangan biaya, mengingat bahan bakar menyumbang sekitar 30 persen dari biaya operasional.